在产能和门店大举扩张背后，中国最大站开站高禄峰当天援引数据表示，中国最大站开站电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于想要出海的国内硬件公司，南极高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，科考以前电动两轮车业务在公司内是小弟，科考2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，建出财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，中国最大站开站九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，南极高禄峰对《华夏时报》记者表示，南极九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

摘要：科考每36秒生产一辆智能电动两轮车、科考每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，建出九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，建出Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，中国最大站开站但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，中国最大站开站工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

南极海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。赵立志（左）和代英夫展示书法家封官龙赠与的墨宝：科考医高文健行远，身残德厚人贤。

据记者了解，建出随着文化水平和精神文明程度的不断提高，建出残疾人对文学的向往更加强烈，据不完全统计，全国约有1/3的省、市、区都成立了残疾人文联、作协等文学机构。黑龙江省残疾人作家协会主席代英夫读过《我心飞翔》后表示，中国最大站开站该书不是文章写得有多好，中国最大站开站而是赵立志的事迹比较感人，像他的名字一样，立志也是励志，这大概是引起共鸣的主要原因。

做编辑这个职业很辛苦，南极但每一本图书出版后看到作者喜悦的表情，觉得我们的辛苦是值得的，很有意义。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王晓慧北京报道编者见作者，科考作者见读者，加强编读往来才能更好地推动出版工作。